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只許4家公司運營共用單車

發佈時間:2018年08月11日 [ ] 瀏覽次數:

  昨日,市城管局、公安局、交通運輸局聯合通報了共用單車管理方案,提出了具體的規範管理措施和實施時間表。方案即日起實施,共用電動車全部退市,共用單車在確定份額後上牌運營,份額實施動態調整,所有運維數據全部接入數字城管統一管理。這是我市啟動城市精細化管理七大專項行動後,實施的第一個精細化管理項目。

  目前,在我市投放車輛的共用單車公司均是在上海、杭州、深圳等外地城市註冊的網際網路企業,所有數據無錫方面均不掌握,這給後期管理造成很大困難。對此,管理方案明確,8月30日前,現有運營單位必須向城管部門報送6方面運營資料,其中包括公司總部全權委託現有運維單位處理在無錫市所有事宜的授權書。“從即日起,暫不接受尚未進入本市的運營單位的資料。”相關負責人説,這意味著今後無錫只允許現有的4家單車公司(OFO、哈羅、摩拜和青桔)運營,同時,已經在市場上運營的4家企業不允許再投放車輛。

  我市市面上現有的共用單車在60萬輛左右,遠超市場需求。交通部門正在開展共用單車運力測評,預計9月中旬發佈測評結果,屆時各單車公司的份額會得到明確。分配額度以外的車輛,必須由公司在10月30日前自行清理回收到位。

  無錫不鼓勵發展共用電動車。管理細則明確:8月30日前所有共用電動車全部退市,車輛由企業自行收回;逾期未收的,城管、公安交警部門將進行清理和處罰。

  確定份額後的共用單車怎麼管?相關負責人介紹,數字城管將增設共用單車運維平臺,所有車輛都必須配置衛星定位設備,企業的運維數據全部接入數字城管指揮中心,實現統一管理。“根據這個要求,OFO第一代車輛全部都要更新。”相關負責人指出,政府部門在劃定定點停車點位的同時,也會列出不能停車的清單,並要求企業通過APP推送到每一個使用者手中,加強對使用者文明騎行的宣傳教育。交警部門介紹,今年上半年全市共發生與共用單車有關的交通事故304起,下一步,車輛的安全狀況和保險問題也將納入管理考核。

  在這些管理措施全部到位的基礎上,政府還將出臺考核辦法,對各運營企業的運維管理進行動態考核,並根據考核情況對各公司的市場份額進行動態調整。“管理好的企業,多給份額,管理不善的,減少市場份額,實現優勝劣汰。”相關負責人介紹,在明確管理細則和實施時間表的同時,根據市委市政府部署,我市政府部門內部的管理關係也已經理順,企業有任何問題和困難,只需要向城管部門提出。“三部門之間加強溝通,讓數據多跑路,企業少跑路。”

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